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作者:365网投app手机版发布时间:2020年01月19日 19:51:45  【字号:      】

記者鍾釗榛/綜合報導春節即將到來的前夕,勞斯萊斯汽車台灣總代理盛惟股份有限公司迎來了Black Badge車系的Cullinan Black Badge車型,象徵著品牌在全新的一年邁入年輕與潮流化的紀元,Cullinan Black Badge車型的導入亦是成就了Black Badge車系的最完美一塊拼圖。▲勞斯萊斯Cullinan Black Badge休旅車。(圖/勞斯萊斯提供)勞斯萊斯提供四萬四千種車身外觀顏色,也完全可以選擇獨一無二的專屬定制顏色。然而,有許多客戶還是會選擇Black Badge系列標誌性的黑色。在西蘇塞克斯郡古德伍德的勞斯萊斯總部,工匠們一層又一層地手工上漆上色,再經過10遍的手工打磨拋光,用世界上最精細的漆面工藝塑造這一種車身顏色。Cullinan Black Badge的車身深邃而純粹,彷彿是一塊完美的畫布,可以再添上一道手繪的腰線,與車漆形成無比鮮明的對比。▲勞斯萊斯Cullinan Black Badge休旅車。(圖/勞斯萊斯提供)車頭具有Black Badge車型最具辨識度的特徵歡慶女神的塑像在勞斯萊斯品牌歷史上有過各種形態的演繹。在Black Badge系列中,她通體黑色,鍍鉻材質極具光澤度。 Cullinan Black Badge則首次將這一材質延伸至歡慶女神的底座上,成就最為深邃的黑色外觀。▲勞斯萊斯Cullinan Black Badge休旅車。(圖/勞斯萊斯提供)勞斯萊斯的設計師、工程師與工匠大師共同創造了一款全新的奢華材料。它的靈感源自於城市建築的代表作品,通過碳纖維裸織工藝製成的材料,可以極為準確的還原幾何形狀,從而營造出強大的三維效果。每一片高科技碳纖維都需要上六層漆,然後經過72小時的晾乾,再手工拋光至勞斯萊斯水準的鏡面工藝。整個過程可能需要花費21天,而且只有當一輛車中需要使用的23片碳纖維都具備同樣的反射度,且每一片都通過工匠的檢驗之後,這一步驟才算完成。▲勞斯萊斯Cullinan Black Badge休旅車。(圖/勞斯萊斯提供)在Cullinan Black Badge中,奢華真皮座椅上的星光頂篷,作為新增的柔和光源,強化了車內的氛圍。黑色真皮配合1,344根獨立光纖手工編織其中,絕妙還原了夜晚的星空。八顆絢麗的白色流星隨機地在車頂劃過,前排乘客的頭頂出現流星的概率更大,十分巧妙地體現出這輛車對喜愛自主駕駛的客戶的吸引力。▲勞斯萊斯Cullinan Black Badge休旅車。(圖/勞斯萊斯提供)Cullinan發動機擁有充足的性能,不需要在內部做出改變。但是,設計團隊挖掘出V12雙渦輪增壓引擎的全部潛力,又增加了額外的29匹馬力,讓最高動力提升至600匹馬力。擋位調教的更加靈敏,又增加了50牛頓米的扭力,最高扭力達到900牛頓米。▲勞斯萊斯Cullinan Black Badge休旅車。(圖/勞斯萊斯提供)變速箱與油門的重新調整讓Cullinan Black Badge更快、更敏捷,但絲毫不會影響勞斯萊斯的貴族風範。傳統系統則採用ZF 8速變速箱,前後軸共同協作,根據油門和轉向輸入進行分工。懸掛系統的組件和設置經過調校,又增加了一系列動態技術,確保動感與優雅之間的完美平衡。▲勞斯萊斯Cullinan Black Badge休旅車。(圖/勞斯萊斯提供)

有外地民眾在PTT上發文抱怨中壢搭客運超複雜,中壢車站周邊的客運站超多,有桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站,而且每家客運都還有各自的大樓,不像台北就整合在一棟京站。其中,桃園客運及新竹客運更是分為南北站,設在不同地方,令欲搭乘客運的民眾霧煞煞。當地民眾蔡先生指出,國光客運走國道,適合往返較遠地區的民眾搭乘;桃園客運和中壢客運路線大致上是互補,各自以服務桃園區及中壢區在地的民眾為主,或以帶來人潮,促進當地經濟為出發點設站,其中,桃園客運主要跑桃園市區周圍及市區周邊八德、大溪等衛星鄉鎮,中壢客運則是中壢區、平鎮區路線最完備的客運,頂多有些路線,如桃園巨蛋、體育局、桃園農工、桃園車站等站市中心大站與桃園客運重疊。 而新竹客運則主要服務新竹中壢往返的民眾。另外,新竹客運南站站務員則補充,隨著鐵路通車的便利,往返新竹中壢兩地的民眾不再選擇搭乘新竹客運,目前新竹客運中壢站以中豐路為黃金路線,主要服務中壢往返山仔頂、龍潭一帶的民眾,於周六日學生及陸軍通訊學校、後勤學校的阿兵哥放(收)假時,客運站更是人潮滿滿。總結四個總站的特色,除了國光上國道往中南部,其餘三家客運都是在地化經營,走省道、縣道、市區道路,走遠的坐國光,走近的坐桃園、中壢、新竹客運,但須注意,往新竹一定要搭新竹客運,桃園、中壢客運不服務往新竹的旅客。蔡先生也提醒,如果要透過新竹客運坐到中壢、平鎮或桃園市區是不可行的,因為他們走的是省道外環道,不走縣道,所謂市區比較熱鬧的內線裡,如果剛好住家是在外環道路線的旁邊,可以坐新竹客運沿路下,不然建議中壢、平鎮的居民坐中壢客運,桃園區的居民坐桃園客運。有外地民眾在PTT上發文抱怨中壢搭客運超複雜,客運站超多,有桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站,而且每家客運都還有各自的大樓,不像台北就整合在一棟京站。記者高宇震/翻攝 分享 facebook 有外地民眾在PTT上發文抱怨中壢搭客運超複雜,客運站超多,有桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站,而且每家客運都還有各自的大樓,不像台北就整合在一棟京站。記者高宇震/攝影 分享 facebook 有外地民眾在PTT上發文抱怨中壢搭客運超複雜,客運站超多,有桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站,而且每家客運都還有各自的大樓,不像台北就整合在一棟京站。記者高宇震/攝影 分享 facebook

中壢客運站林立 在地行家教你怎麼搭




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