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作者:万人炸金花有什么技术发布时间:2020年01月22日 04:40:06  【字号:      】

財經中心/綜合報導先前Audi曾宣布將缺席四月舉行的紐約車展,隨後同集團的Lamborghini也表明不參加三月的日內瓦車展,近期集團老大哥Volkswagen也傳出不打算出席下半年登場的巴黎車展,部分車廠對於車展的參與度似乎已越來越低,主因就在於消費型態改變,縱使是國際知名的傳統大型車展也已經無法帶來最高效益。▲Volkswagen傳出將缺席巴黎車展,圖為2020台北車展。(圖/Volkswagen提供)往年這些兩年一度或是一年一度的世界級車展是車迷們朝聖的年度盛事,畢竟車迷想一次看到多數主流車廠的新車,也只有車展這個舞台,而各車廠參展最大的原因除了讓自家車款曝光之外,許多民眾進場賞車也會帶來大量的銷售機會;根據統計,入場看展的民眾中高達七成有購車意願,就像國內剛結束的台北車展,Ford在為期9天的展期中就接獲超過1000張訂單。▲Volkswagen傳出將缺席巴黎車展,圖為2020台北車展。(圖/Volkswagen提供)然而隨著網路科技興起,民眾只要在家滑手機就能同步得知車展的所有新車資訊,因此也不再踴躍入場賞車,如2017年的法蘭克福車展一共吸引了81萬人進場賞車,但到了2019年時,參觀人數卻大幅跌落至56萬人;當車廠耗費高額費用將新車運到參展場地,最終卻發現成效與付出的成本不成正比,這也讓許多車廠不得不開始重新檢視參展的策略。▲Volkswagen傳出將缺席巴黎車展,圖為2020台北車展。(圖/Volkswagen提供)近年許多車廠開始減少參加大型車展,改為獨自舉辦全球同步直播的發表會,這樣不僅能大幅減少支出,也不用擔心被競爭對手搶走曝光率;目前傳出的消息是Volkswagen傾向不參加巴黎車展,但該車展距今尚有很長一段時間,也許不久後原廠也有可能會改變心意。(顏敏翔報導)▲Volkswagen傳出將缺席巴黎車展,圖為2020台北車展。(圖/Volkswagen提供)

一起玩不如自己玩?福斯有意缺席2020巴黎車展

中國人口多,万人炸金花买入技巧製造的垃圾量也相當驚人。(Photo by Sino-German Urbanisa-tion Partnership on Flicker under Creative Commons license) 分享 facebook 中國將禁止使用一次性塑膠袋。中國政府指出,2020年底前,主要城市將禁止使用無法分解的塑膠袋,餐廳業者也不得提供客戶塑膠吸管,2022年將再擴大至各地城市與鄉鎮。對中國14億人口製造驚人垃圾,政府已疲於奔命,當地最大垃圾掩埋場早已無處堆放,比預計額滿的時間,提早25年。塑膠廢棄物世界第一據《BBC》報導,2017年,中國處理2.15公噸都市家庭廢棄物,從牛津大學公布的數據也發現,2010年,中國製造6,000萬噸塑膠廢棄物,其次是美國的3,800萬噸。 因此,中國國家發展改革委與環境部上週日表示,2022年各地將禁止使用塑膠袋,但市場販售生鮮例外,可豁免到2025年,生產與販售0.025公釐厚度的塑膠袋也在禁止之列,餐廳業者使用單次塑膠製品也必須減量3成,飯店則必須在2025年前停止提供塑膠製品。過去在2008年,中國曾開始禁止零售業者免費提供塑膠袋,但成效不佳。據《紐約時報》報導,雖然中國每人製造塑膠廢棄物比美國人還少,但4分之3的塑膠廢棄物是流落到管理欠佳的掩埋場或任意暴露。對此,中國零廢棄物村莊組織發起人陳麗文(譯音)指出,「有鑑於中國污染的程度嚴重,政策當然有總比沒有好,拋棄式的產品應該被直接禁止使用。」獎勵會更有效?另外,綠色和平組織代表唐大旻也指出,「中國正在認真地面對該問題,並利用重複使用容器作為解決方法,但若透過獎勵措施將會更有效。」伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)顧問公司分析師劉威廉(譯音)表示,「雖然政策成效無法馬上出現,但只要禁令擴大到更多城市以及替代材料開始受到歡迎後,中國使用聚乙烯將會受到影響。」泰國稍早也宣布大城市將禁止使用單次塑膠袋,2021年將擴大到全國,印尼峇里島則也禁止使用單次塑膠袋。去年美國紐約州也跟進加州,同意禁止使用塑膠袋。【更多精采內容,詳見】

垃圾大作戰硬起來 中國決禁一次性塑膠袋




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